驱动桥的功用是将万向传动装置传来的动力，经降速增扭、改变动力传递方向后，分配给左右驱动轮，使汽车行驶。并允许汽车在行驶中左右驱动轮以不同转速旋转。汽车驱动桥一般由减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，它是汽车传动系中最后一个传动总成。由于驱动桥结构比较复杂，承受载荷大，传递扭矩大，高速旋转相对运动对零件摩擦表面的磨损也大。为了防止零件的早期磨损和损伤，使驱动桥保持完好技术状况，必须定期维护驱动桥。

    驱动桥怎样定期维护呢?

一、清洁

    (1)清洗驱动桥壳体外部，清除尘土泥垢。

    (2)清洁通气孔，使通气孔保持畅通。

二、检查驱动桥内润滑油液面高度

    (1)先找到驱动桥加油孔螺塞(在驱动桥壳盖的上方是加油口螺塞，下方是放油螺塞)，清除螺塞表面尘土及油污。

    (2)用扳手拧下加油孔螺塞，观察或用手指试探驱动桥壳内润滑油液面高度。润滑油液面高度按规定一般应低于加油孔10～12毫米。润滑油液面过低，油存量少，应及时添加。

    (3)装复加油孔螺塞。

三、当驱动桥达到维护周期，或经检查润滑油油质变坏，必须更换润滑油。

    (1)先找到驱桥壳盖下方的放油螺塞，清洁放油螺塞表面，并在驱动桥下放置盛油盆。

    (2)用扳手拧下放油口螺塞，排放废旧润滑油。驱动桥壳盖上没有放油孔的，应拆下后盖，用吸油枪吸除废旧润滑油。

    (3)清洗驱动桥壳。先装复放油孔螺塞，从加油孔注入清洗剂进行清洗。驱动桥壳内清洗干净后，拧下放油孔螺塞，排净清洗剂，装复放油螺塞。

    (4)清洁加油孔，加注新润滑油，检查润滑油液面高度。

    (5)装复加油孔螺塞。

四、主减速器的维护

    (1)检查、调整主、被动圆锥齿轮啮合间隙。

    (2)校查、紧固主、被动圆锥齿轮凸缘螺母和差速器轴承盖紧固螺母。