美国德纳公司创建于1904年，是全球领先的传动系统、密封件和热管理产品的供应商。德纳公司主要为乘用车、商用车、非公路用车制造商提供高附加值的产品和系统，其产品在设计、工艺及制造方面领先全球。近日，《叉车》杂志来到位于上海的德纳亚太区总部，专访德纳亚太区非公路车辆运营销售高级总监马库斯•金（Marcus King）先生，了解德纳在非公路移动搬运设备领域的发展情况。

      1991年，德纳来到中国，从事轻型车零部件生产销售。截至目前，在中国拥有16家工厂和机构。其中2001年成立的德纳（无锡）技术有限公司专注于为中国地区的农机、拖拉机、非道路移动搬运设备以及高空作业平台生产组装车桥、车桥、变速箱等传动设备。


      马库斯•金先生告诉记者，Spicer®系列变速箱、驱动桥能够提供各种崎岖地形所需要的可靠性、动力性和稳定性。产品模块化配置设计，结合德纳高效的Dana Operation System（DOS）内部运营管理体系，最大限度缩短交付期，迅速为中国客户量身定制满足市场需求的产品。目前，德纳传动设备已广泛应用于港口正面吊、越野吊、堆高机、叉车等大型移动搬运设备和高空作业平台领域。其主要合作伙伴包括：卡尔玛、科尼、JCB、曼尼通、三一、中联重科、吉尼、JLG、鼎力、合力、杭叉等国内外一线非道路设备制造企业。

     为进一步提升对本地客户的服务品质，德纳2013年在无锡园区成立了德纳（中国）技术中心。该技术中心坐落于长三角，辐射整个中国及亚太地区，配有先进的测试实验室和生产设备，为应用于各车辆市场的车桥、传动轴、变速箱产品进行研究、设计、开发与测试。为德纳用户提供更有力的技术支持，强化对中国客户非标产品的定制服务能力。

      除此之外，2017年，德纳收购布雷维尼，将布雷维尼的动态行星轮毂驱动单元、行星齿轮箱、液压泵、马达和控制阀、以及先进的电子控制系统纳入产品体系，与原有的Spicer®产品进行整合，极大地提升了德纳为中国客户提供完整的非公路车辆液压混合动力传输系统解决方案的综合实力。

      马库斯•金先生表示，随着中国2025计划推进，中国加快由制造大国向制造强国迈进的步伐，将进一步推动非道路移动设备的发展。预计在未来的五年内，德纳在大型港口正面吊、堆高机等产品方面配套业务可提升至现在的5倍，伸缩臂叉车配套业务量提升6倍，高空作业平台配套业务量更有望提升10倍，行业发展前景非常广阔。

      面对未来，德纳集团将继续扩大在中国非公路移动设备传动系统的投资力度，逐步将部分进口产品实现国产化，提升产品市场竞争力，着力以Spicer®变速器、车桥、传动轴以及混合动力解决方案，从而提高大吨位物料搬运设备的使用效率。同时加强与主机企业的深度合作，共同开发适用于国内市场的电驱传动系统，充分利用德纳在全球各大市场积累的专业知识和雄厚的技术实力，助力主机企业生产出顺应时代需求的产品。