一．三维叉车门架PRO-E的意义：
       叉车作为物流系统的重要装备，其需求量不断增加。2007年，我国工业车辆的总产量已经超过14万辆，其中90%是叉车。作为叉车工作装置的重要部件----起升门架，是最重要的受力构件，由于其位置的特殊性,特别是平衡重式叉车，门架都是悬挂在车辆的驱动桥上，在进行叉取货物、提升作业和短途运输中，以前桥为矩心产生很大的倾覆力矩。因此减少门架系统自重，不仅会降低生产材料成本，同时也会显著提高其使用的经济性。如何才能快速合理地设计叉车门架，计算分析是基础，计算机自动绘图是保证。基于这样的考虑，受机械产品国际采购协作委员会的委托，北京兴力通达公司与太原科技大学一道共同开发了三维叉车门架PRO-E应用软件，并向全行业推广。
二．三维叉车门架PRO-E系统环境和持点：
       本系统基于Pro-ENGINEER  wildfire2.0二次开发平台，应用VC++6.0编程工具，实现了参数化设计计算和三维绘图的一体化过程。具备使用方便，操作简练的Windows程序设计风格，能够极大地减轻设计人员的劳动强度，提高设计效率。
       本系统运行需要Pro-ENGINEER  wildfire2.0版本支持。使用前首先安装好Pro-ENGINEER系统，再将该本软件移置到Pro-ENGINEER目录中，需要外挂与pro engineer连接，首先打开工具菜单中的辅助应用程序，点击注册，载入ch2_protk.dat文件，然后启动即可使用，这不像二维软件可以直接使用，可能比较烦琐。然后在工具菜单下拉选项中的调试(B)就可对门架、货叉架参数进行修改。
三.三维叉车门架PRO-E软件的结构：          

四．三维叉车门架PRO-E软件的功能：
       该系统软件包含门架基本计算内容，具体实现的功能有：
       ⑴油缸的顶推力； 
       ⑵滑架上横梁的最大应力；
       ⑶叉尖的扰度；
       ⑷货叉的安全系数；
       ⑸链条的最大静拉力；
       ⑹每节门架的高度；
       ⑺内门架翼缘危险截面的最大应力；
       ⑻内门架安全系数；
       ⑼绘制外门架及主要构成零件图；
       ⑽绘制内门架及主要构成零件图；
       ⑾绘制货叉和叉架及主要构成零件图；
       ⑿绘制门架系统总图。
五．三维叉车门架PRO-E软件使用说明
　   外挂与pro engineer连接：首先打开工具菜单中的辅助应用程序，点击注册，载入ch2_protk.dat文件，然后点击启动，在工具菜单下拉选项的调试(B)中就可对门架、货叉、叉架参数进行修改，运行应用程序，可以显示计算结果与新生成三维图形：
       第一步：打开工具菜单中的辅助应用程序 如图(a)   

       第二步：点击注册：如图(b)   

       第三步：载入ch2_protk.dat文件，并启动  如图(c) 图(d)。这时，主页面工具下拉菜单中调试（B）下方将会增加4个选择条，依次为： ShowMessegeTest,  ShowResult,   ShowMenji-a,   ShowXiugai. 点击后可出现对话框。

第五步：显示计算结果，如图（h）

雷晓卫  鲁永春  刘一雷