一、电动工业车辆类别和发展优势
　　按世界工业车辆统计协会统计手册规定，电动工业车辆主要包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车。其主要包括：
　　1、电动平衡重乘驾叉车：站立操纵叉车、三支点叉车、四支点叉车。
　　2、电动乘驾式仓储叉车：低起升托盘搬运车和平台搬运车、高起升堆垛车、货叉前移式叉车、门架前移式叉车、高起升拣选车、侧向堆垛车（操作台可起升）、侧向堆垛车（操作台在下面）、侧面式和多向叉车。
　　3、电动步行式仓储叉车：低起升托盘搬运车和平台搬运车、低起升折叠式站板托盘搬运车、低起升乘驾/步行式托盘搬运车、高起升堆垛车、高起升折叠式站板堆垛车、步行式前移叉车、低位拣选车、平衡重式堆垛车、牵引车等。
　　4、发展优势
　　我国电动工业车辆虽然起步于一九五二年，但发展速度远落后于内燃叉车，在进入室内和半室内作业较露天情况复杂，除无污染和低噪音需求外，还有通道的宽窄，较小的转弯半径，门限、货架的高度、进入电梯、地面楼板的承载重量、低温、防爆和个别场合人员不能进入等约束条件，这些都是内燃叉车难以实现的，而以蓄电池---电机为主的电动工业车辆就比较容易满足这些复杂的条件，随着电动、蓄电池及充电装置质量的提高，电控技术的飞快发展，工业车辆行业整体技术水平的进步，使电动工业车辆的舒适性和可靠性大大提高，作业效率明显提高，而维修费用大大降低。
电动工业车辆优点：
① 无污染
② 噪音小
③ 易起动
④ 易低温与防爆
⑤ 无级调速
⑥ 易实现自动控制和能量回收
⑦ 品种多，可设计出灵活多变的结构形式
⑧ 维修费用低
缺点：
① 持续工作时间有限
② 需充电时间和充电设备
③ 适宜5T以下（受蓄电池容量所限）
二、我国电动工业车辆现状
    在节能、环保、安全的产业政策指导下，我国电动工业车辆得到较快的发展，2007年电动工业车辆占整个工业车辆的近25%，尤其是电动平衡重乘驾式叉车2007销售达20138台，与上年同期相比增长了35.6%。而中国市场上销售的电动平衡重乘驾式叉车只占世界的7.99%。

欧盟市场电动工业车辆占全部工业车辆的73.32%；美洲则占52.42%，从以上数据比较我国电动工业车辆所占比例甚小。
　　2007年我国出口电动工业车辆1.82万台，金额为1.12亿美金，而进口0.79万台，金额却达1.43亿美金，说明国家市场需求很大，同时看到进口电动工业车辆的技术难度高，是我们国内目前尚做不到的，也应该是全行业应该解决的。
　　目前我国电动工业车辆已开始发展，独资企业的电动车辆占全行业的电动车辆35.1%,且占据着高端市场。其中林德电动车辆占自身工业车辆的65%，力至优是100%，丰田也是45%以上。而我们重点企业的比例仅为12-14%。目前浙江诺力、宁波如意、无锡大隆、无锡汇丰在电动车辆方面发展较快，但起升高度在8-12米目前仍做不到尚不能满足国内外市场的需求。
　　上海鼎虎工业设备有限公司，淄博蓄电池厂，镇江金快乐蓄电池有限公司，常州常银电机电器有限公司、北京萨牌电器有限公司、科蒂斯仪器（中国）有限公司、北京德龙电力设备有限公司、上海施能电器有限公司等配套企业为电动工业车辆发展做出积极贡献，尤其是鼎虎工业设备有限公司不仅占据国内蓄电池高端市场，同时在维修市场和旧蓄电池回收等方面做了大量工作，以推动电动工业车辆行业进步。目前ZF集团和意大利萨牌合作推出电动工业的传动与控制系统已在行业推广，天津丹纳赫传动有限公司，以及国内诸多相关配套企业，都积极研制开发新品种，为推进电动工业车辆行业技术进步和提高而努力工作，相信通过全行业的努力，会大大加速电动工业车辆的发展。
三、电动工业车辆发展趋势
　　近年来物流业发展很快，也正在和国际接轨，国家环保政策在加强，人们的环保意识也越强，奥运会和世博会，以及良好的出口势头都为我们发展电动工业车辆提供了良好的机遇。东部地区物流特别是仓储物流发展，振兴东北老工业基地、中西部的发展，都需要我们行业提供不同档次质量好的电动工业车辆。为此提供几条建议，仅供参考：
　　1、加强基础件的研究：
　　电动工业车辆主要是半室内、室内、库房和生产线上使用的搬运、装卸设备，因各行业均有不同要求，形成了品种多、可靠性强的特点，所以应在驱动头、传动件、液压站等基础部件方面进行研究开发定型，以形成各种型式匹配，快速开发适合各行各业所需电动工业车辆。
　　2、研究进口电动工业车辆。
　　提高产品档次，生产出技术含量高，附加值较高的车辆，更好的为用户服务。
　　3、深入研究物流技术，提高为系统和项目的服务能力。
　　4、加强培训，提高主机厂、中介商和用户对电动工业车辆设计、宣传、维修和使用能力。
　　5、主机厂和配套厂应紧密结合，创新的开发出具有知识产权的名牌产品。
　　6、强强联合、增强实力以适应越加激烈的国内外市场竞争。

作者：合肥搬易通科技