拉美国家中，墨西哥与中国的经贸关系一直不够“热情”。墨西哥新任领导人上任后，积极改善两国经贸关系，并欢迎中国投资参与大规模基础设施建设，为中国资本在美洲大陆提供了新的机遇。

投资条件有利

     中墨两国出口产品结构类似，市场多有重叠，在贸易领域互相竞争。此外，中国是墨西哥最大的贸易逆差来源地，致使墨西哥商界对中国企业一直存在抵触情绪。

     近两年，中墨两国的经济关系明显趋暖。去年12月上任的墨西哥总统涅托就将中国作为其在美洲之外的首个出访目的地。随后，两国高层交流频繁，为加强双方经贸合作创造了良好的氛围。

      日前，墨西哥邀请中国公司加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资来提振国内经济。该国最大的基建融资银行互助银行执行董事费南多·莫雷诺在北京寻求投资时表示：“墨西哥需要在基础设施方面进行大规模投资，如石油开采平台、火车、港口、桥梁和高速公路，而中国公司在基建的质量和速度上堪称一流。”“墨西哥的储蓄力比较弱，还承担着沉重的债务负担，因此扩大基础设施建设的能力有限，”中国国际经济研究中心研究员黄志龙在接受国际商报记者采访时评论到。“中国在基础设施建设方面具有较强的投资能力和施工能力，在世界范围内都占据优势，墨西哥政府明显需要借助于此。”

     业内人士认为，中国在墨投资也有利于为中国制造商向美国出口“打开后门”。“在墨投资对中国公司来说‘大有益处’，因为它们在墨西哥的工厂可以向美国市场提供商品，”莫雷诺称。按照《北大西洋自由贸易协定》，美国和墨西哥之间的大多数商品贸易不需要缴纳关税。

      商务部研究院研究员冯赫表示赞同，“利用《北大西洋自由贸易协定》，中国公司在墨西哥投资建厂，产品可以通过自由贸易销往美国。这是进一步打开庞大的美国市场的好机会。”

众多领域蕴良机

      墨西哥石油储备量居全球第七，而中国处于经济快速发展的阶段，对石油的需求与日俱增。因此，众人将在墨西哥投资的焦点集中于石油行业。

      但专家提醒，墨西哥国内很多人认为对石油的控制是其民族主权的象征，激烈反对引进外国资本。虽然当下执政的革命制度党支持能源改革，意味着中国的资金和技术都“有机会”进入，但石油行业的开放仍存较大困难。“墨西哥民众的观念没有转变，短时间内石油行业大范围的开放并不现实，外国资本只能耐心等待时机，”黄志龙说。

     除能源行业外，基础设施建设还涉及众多其他行业。在黄志龙看来，墨西哥的港口、机场、铁路等设施落后，长期缺乏投入扩建，严重滞后于总体经济发展水平。对于经验丰富的中国资本来说，这些都是“宝贵的机会”。比如，建设项目必将带动工程机械和设备的需求增加，企业要看到这个领域的广阔前景。

      墨西哥国立自治大学中墨研究中心主任杜塞尔博士也在接受媒体采访时表示：“中国不要仅仅将投资的目光放在石油上面，中国企业在众多领域都积累了投资经验，比如汽车、矿产、海洋捕捞和服务业等。对于墨西哥而言，这些领域都向中国敞开大门。”

      冯赫认为，近来墨西哥对于中国投资的欢迎态度只能表明未来的趋势。“要消除抵触情绪、增进了解还需要很长时间，企业不可能突然进行大笔投资。现阶段各种商会、行业协会一定要抓住机会，充分交流，有条件的企业也可进行考察试探，为长期合作做好准备。”