2015年，德国采埃孚（ZF）公司迎来了重要的百年华诞。1915年，“ZahnradfabrikGmbH”（采埃孚公司的前身）成立。历经百年发展，采埃孚(ZF)已发展成为一家在传动系统和底盘技术领域全球领先的技术型公司。采埃孚(ZF)是世界领先的传动与底盘技术供应商，在全球26个国家共设有122家生产型企业。为了保持其在行业内的领先地位，采埃孚(ZF)始终致力于创新产品的研发，公司每年将5%的销售额(2014年：8.90亿欧元)投资于研发。目前，采埃孚(ZF)是全球十大汽车零部件供应商之一。近日，本刊记者与采埃孚全球工业事业部副总裁Dirk Bald先生展开了对话。

 

《叉车》：众所周知，采埃孚是世界知名汽车变速箱生产企业，想请您介绍一下ZF在工程机械以及叉车行业的配套情况。

Dirk Bald：在工程机械行业；采埃孚是装载机传动领域的领导者。同时采埃孚在轮式挖掘机和其他轮式工程机械的市场占有率也相当高。生产工厂主要分布在德国、捷克、美国、巴西、印度、中国等6个国家。

     总所周知，采埃孚变速箱也是重型叉车（5吨到60吨）传动系统的技术领导者；Ergopower变速箱应用在卡尔玛、海斯特、斗山、现代、林德以及合力，杭叉等国内外知名叉车品牌。

      同时采埃孚GP21以及GP25双驱变速箱也应用于永恒力、海斯特、耶鲁、丰田、合力、中力等品牌的高端车型上。在2015年，采埃孚将生产四万台以上的GP系列变速箱，届时，国内配套应用采埃孚GP系列变速箱的叉车数量将超过2万台。

      电转向，低噪音，高效率是欧洲电动叉车市场的技术趋势。在2014年，采埃孚开始生产应用于三支点电动平衡重叉车的电转向系统EPS3。EPS3能够为整车节省13%的电量。采埃孚在欧洲的客户甚至发现应用GP21/25变速箱配EPS3电转向可以为整车节省20%的能量。从节能减排以及长久的产品寿命角度考虑，虽然使用采埃孚产品初期的采购成本可能较高，但是最终的经济收益则高于其他同类产品。

 

《叉车》：您如何看待中国叉车市场的发展？中国市场占到采埃孚全球市场多大比例？

Dirk Bald：中国的物料搬运市场在过去的几年中取得了迅猛的发展。中国的叉车制造商已经进入了全球前十的行列。很多中国企业能够在短时间内引入新技术。我们发现，在欧洲和北美市场，从直流技术转变到交流技术花费了多年的时间，而在中国叉车市场却只花费了短短的两年时间。

      即使目前中国政府调低了经济增长速度，但是采埃孚坚信未来中国市场的快速发展仍然可期。特别是电动叉车发展速度远远超过1到5吨的内燃叉车。这个趋势源于世界范围包括中国在内的环境保护需求。而且采埃孚物料搬运传动产品在中国的业务在整个非公路事业部的比重将达到20%。

 

《叉车》：在传动系统配套领域， 采埃孚相比这些品牌都有哪些优势和卖点？

Dirk Bald：首先采埃孚产品是效率的代名词。如Ergopower变速箱采用闭锁离合器和额外的齿轮组大大降低了油耗。闭锁离合器有自动模式可以进行成比例的压力调节，因此变速箱可以在几乎所有的运行条件下以100%的直接传动模式运转；这就意味着在变矩器中没有产生消耗。同时采埃孚优化了变速箱、驱动桥中的油路和压力，保证了整体系统的高效性。

      目前为止，采埃孚在全球4个国家设有7个研发中心，其中就有一个坐落于中国上海，采埃孚提供本土化的技术应用团队来满足中国客户的需要。而电动叉车的GP21和GK10变速箱就在杭州采埃孚生产。同时采埃孚在全球有33个售后服务公司以及650个授权售后服务站，所以无论产品出口到哪里都能及时得到采埃孚的售后服务。

 

《叉车》：据我们统计，近年来国内叉车行业中以电动叉车及大吨位叉车增速最快，在这两类产品应用方面，采埃孚有何市场举措？

Dirk Bald：采埃孚叉车产品的应用范围就是电动叉车（1，2，3类）的变速箱以及电转向系统；同时覆盖5到60吨的大吨位叉车，这个和本身叉车市场的热点也是高度契合的。在1到2.2吨的电动平衡重叉车上，采埃孚的GP系列变速箱是市场技术的领导产品；而GPA35 双驱动车桥则广泛应用于海斯特、耶鲁、三菱-卡特彼勒等国际品牌。

      我们发现，3类电动叉车在全球市场处于高速增长状态，特别是在中国。因此采埃孚在杭州工厂建立了GK10的本地化生产线。GK10在欧洲和中国同步生产来满足快速增长的需求。在杭州的GK10生产线和欧洲完全相同，同样包括了线上的压力测试系统和扭矩测试系统。我们保证中国制造的GK10和欧洲生产的具有完全相同的品质。

 

《叉车》：请您分享一下未来采埃孚在中国市场的发展规划和目标。

Dirk Bald：中国生产的大吨位叉车在世界市场上越发成熟。因此我们将为中国客户提供最新技术的变速箱，帮助客户赢得市场。在采埃孚上海总部，我们有经过良好培训的技术应用工程师来支持我们的客户对于整车安装调试。我们将帮助主机厂来改善换挡品质以获得更高的效率。

     电动叉车产品如GP21 和电转向EPS3应用于1类车； GK10应用于3类车，其在采埃孚的产品系列中变得越来越重要。     GK10和GP21作为量产的产品在杭州本地化生产，以保证客户的快速需求和更短的物流周期。同时在杭州生产的GK10也向亚洲以外的欧洲和美国客户供货。这就就印证了，采埃孚在不同国家的工厂生产的产品具有相同的品质。

      并且采埃孚正不断致力于优化改善在中国市场的售后服务能力，竭诚为中国用户，特别是大客户，做好终端服务。

      从1915年公司成立伊始，采埃孚在全球范围内开发、生产创新型产品，为人们提供安全、可靠、舒适的物流方式以及高效流通的终极体验。品质、技术领先和创新力量将一如既往地定义采埃孚集团卓越的品牌形象。