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专访徐州华晨车桥有限公司总经理 陈志宏
发布时间:2024-12-12浏览次数:205 次


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2023年,疫情过后,并未迎来预期的旺盛需求,行业整体仍处于调整状态,并且内卷愈加严重,同质化竞争愈加明显,盈利水平呈下滑趋势。

一年来,徐州华晨着力以下几个方面,一是根据市场需求动态,对标行业及国际先进技术,加快新产品研发步伐,陆续推出组合式转向驱动桥和刚性驱动桥,并投放市场;该产品技术含量较高,对比同类进口产品,具有成本低、交货周期短、改动灵活,更加适应市场,具有较强竞争力。

通过不断完善性能,产品已经形成完整系列化,并且在产品深度和广度上持续加大研发投入。

50吨叉车和叉装机驱动桥连续接获订单,该桥单桥动载荷达130吨,目前处于行业领先水平。

二是积极响应国家产业政策,1、针对大力推广新能源,推出电动驱动桥和电动转向驱动桥,应用于工业车辆、工程机械、矿山车辆、铁路设备、军工牵引车辆、机场及码头车辆等;2、研发并推出应用于无人驾驶智能行驶车辆和大吨位智能移动平台用驱动桥。

三是积极拓展新市场,紧盯市场前沿,以高性能、高技术含量、高适应性产品服务主机市场。

徐州华晨车桥有限公司深耕行业二十余载,一路走来,始终秉持初心,坚持主业不动摇,做精做细驱动桥产品,为企业发展不断增添新的活力。