随着全球供应链加速向“净零排放”转型，内部物流领域的能源变革已成定局。2026年4月22日至24日，亚洲备受瞩目的内部物流行业盛会——LogiMAT China 2026国际内部物流解决方案及流程管理展览会在深圳会展中心（福田）圆满落幕。

本文基于海康机器人首席执行官贾永华于2026年4月智造大会的主题演讲《开放共创，迈向具身智造》整理而成。过去十年，海康机器人深耕产业一线，服务超过20000家客户，覆盖1000余个细分场景。在工厂车间一线感知水温，也洞察到一个深层困境：制造业极度缺乏开放生态。

2026年4月26日至28日，全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）在河南省郑州市组织召开了国家标准《工业车辆 安全监控管理系统》(初稿)讨论会。参加会议的有工业车辆标委会部分委员、行业专家以及标准起草工作组成员共40个单位44名代表。市场监管总局特种设备局起重场车和安全生产协调处四级调研员闫石、工业车辆标委会主任委员唐超和副主任委员尚洪、河南嘉晨智能控制股份有限公司董事长姚欣应邀出席会议。

目前市场主流方案可分为三大核心技术路线，每类均有赛道内代表性领先品牌，技术定位与应用场景边界清晰，具体划分如下：物流移动分拣机器人（AMR）：以极智嘉（Geek+）、牧星（Mushiny）和立镖（LIBIAO ROBOTICS）为代表，专注于通过集群调度实现柔性“货到人”分拣；机械臂分拣系统：以艾利特（Elite）、优傲（Universal Robots）和发那科（FANUC）为代表，在固定工位提供高速、高精度的抓取与放置；复合移动机器人：以优艾智合（YOUIBOT）、珞石（ROKAE）和节卡（JAKA）

某大型智能制造企业在其现代化生产车间内部署了多台无人驾驶小型叉车，用于在原材料区、加工区、成品区之间自动搬运物料。车间布局复杂，货架密集，人车混行，存在大量动态障碍物和视觉盲区。为保障生产效率与人员安全，企业引入基于无线通信技术的紧急停止（E-Stop）系统，特别采用具备分组控制功能的无线急停按钮系统，全面提升无人叉车在复杂环境下的应急响应能力与安全管理等级。

在飞翼车装卸作业中，效率的提升往往受限于多重现实挑战：侧边装卸对作业空间要求极苛刻；人工叉车在狭窄通道内反复调头、对位，极易造成货物磕碰及飞翼门损坏；高频重复的堆垛作业不仅人力成本高，更因视线盲区带来严重的安全隐患。

4月23日，优旦科技正式推出Z201智能电池能量分配系统，以BCU+PDU+DCDC三合一高度集成方案，助力行业实现更可靠、经济、便捷、智能的能源管理新体验。传统分立方案存在线束复杂、故障点多、成本高、协同差等痛点，难以适配大容量、高可靠、长续航的新一代电动设备需求。优旦科技立足行业痛点，推出UDAN Z201智能电池能量分配系统，以一体化设计重新定义低压大容量电池能量分配标准。