厂内机动车辆系指在码头、工厂、矿山等生产作业区域内行驶的装载机、挖掘机、叉车等工程运输车辆。这部分车辆动力源以柴油机为主,保有数量庞大，是我国机动车领域的一支主力军，同时也是造成大气污染的一大源泉。众所周知，柴油在燃烧过程中的不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，如CO、CH、NOX及微粒都是有害的。由于柴油机使用的混合气的平均空燃比较理论空燃比大，故其CO及HC排放明显低于汽油机，NO的排放几乎与汽油机相当，而颗粒物的排量则远高于汽油机，试验表明柴油机颗粒物的排量可达汽油机的数十倍。这也是柴油机给大

一些国产叉车在使用几年后，有时会出现发动机水温异常现象。冷车启动后，在短时间内，水温迅速升高并出现沸腾，在补充加入冷却水后才恢复正常。叉车（尤其是国产叉车）的冷却系统从结构上来讲比较简单，一般由散热器、冷却风扇、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这种结构的特点是成本低，维修方便，不足是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也

1，维修部位某厂3吨叉车液压活塞连杆螺纹损坏，材质为锻件。2，维修方案采用乐泰破损螺纹修复FORM-A-THREAD胶再造螺纹。3，粘接工艺①表面处理　用乐泰755清洗剂将螺钉及螺纹孔清洗干净，在螺钉上涂抹一层乐泰FO)RM-A-THREAD脱模剂，晾干。②配胶　按说明书要求调配好修复胶。③涂胶　a，按，将占1／2螺孔体积的胶液倒入螺纹孔中，然后按说明书的要求拧入涂有脱模剂的螺钉造出螺纹。拧入螺如寸应轻轻振动，左右转动，以便胶液充满、充实，形成均匀的螺纹。b，如果要保证修复后螺纹孔中心线准

叉车在现代企业物流中占据重要的地位，它成为生产中物流的主要运输工具之一。一些企业，由于资金的问题，许多“超龄”的老式叉车仍在勉强运行，一些技术故障也随之而来，给生产造成了一定的影响，而且存在严重的安全隐患。特别是很多叉车企业的老产品部件几乎停止了供应，市场难求。所以，维修中的很多配件要靠客户自己想办法去解决，才能保证叉车的正常维修，满足生产的需要。以某单位一台宜昌CPQ33T老式叉车为例，它的后置转向轮胎与车架上的油箱相磨擦，情况非常严重，导致无法行驶，修复这些叉车成为当务之急。但如果重新购置

叉车液力机械传动系统是整车的重要部位，一些内燃叉车在长期的使用后，液力机械传动系会出现一些常见故障，例如主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高和液力变矩器不工作等。故障分析在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油

一、发动机使用注意事项1、新机或大修后，柴油机不可以一开始就以满负荷、高速工作，必须低速轻负荷磨合50小时后，才可转入正常运转。2、保证燃油的清洁。必要时经过沉淀或绸布过滤。3、保持正常水温（70～85℃）、机油压力（中等转速时0.2～0.4MPa)。4、运转过程中，发现异常，立即停车检查。5、不宜用“硬水”作冷却水用，防止产生水垢，降低发动机使用寿命。二、日常保养1、检查油底壳内的机油油面，是否在机油标尺两刻线之间，接近上刻线附近。新机或停用较久的柴油机在加注机油至上刻线后，低速运转5～10

广州港务局 张志刚1、叉车驱动桥齿轮油的合理选用注意事项（1）齿轮油的选用①粘度等级和选择。工业齿轮油的粘度分类是按GB3141-82《工业用润滑油粘度分类》标准执行，由齿轮节线速度和齿轮材质及表面应力大小确定。②质量级别的选择。主要根据齿面接触应力确定质量级别，可按表1选用。一般来说，质量等级应该就高不就低，高档油可用于低档场合，反之则不宜。表1、工业齿轮油质量级别的选择齿面接触应力N/mm²齿轮使用工况推荐用油<350一般齿轮传动抗氧防锈工业齿轮油350-500（低负荷齿轮