3月13日，驭势科技携手杭州机场，开展华东地区首批机坪无人驾驶货物牵引车的试运行测试。作为民航局《机场无人驾驶设备应用路线图》发布后的首批落地项目，标志着杭州机场在智慧机场建设方面迈入新阶段。

在杭州机场的T4机坪，两辆搭载驭势科技自主研发通用自动驾驶技术栈U-Drive®的T30无人驾驶牵引车正携带满载货物的拖斗，按照既定运输路线行驶。

通过5个激光雷达、7个摄像头及多模态传感器融合，无人驾驶车辆可实现厘米级精准定位与动态环境感知。即使面对机坪复杂动态（如飞机滑行、人员穿行），车辆也能自主避障、协同调度，全程“零人工干预”。

针对杭州机场东北空侧隧道（700米长、卫星信号弱、复合盲区多）的极端场景，驭势科技创新引入“语义定位”技术，通过激光雷达与摄像头实时解析车道线、地面标识、电线杆、交通信号灯等元素，将其转化为可识别的结构化数据，将环境语义信息与高精度定位相融合，以此突破传统定位技术瓶颈，保障隧道内全场景安全通行。

历经长达4个月的严苛测试，无人驾驶车辆已完成30余项功能测试验证，在雨雾、冰雪、低照度等极端条件下累计行驶超1500公里，减少了90%以上的人工操作风险‌，验证了驭势科技无人驾驶系统的高可靠性与场景泛化能力。

根据车辆运行统计数据测算，无人驾驶车辆的使用可使货物运输效率提升20%、运营成本降低15%，且操作准确率达100%。下一步，驭势科技将进一步优化载货性能与效率，并计划于2026年初在杭州机场实现无人车常态化运营。届时，AI司机预计每日可保障航班20架次以上，助力杭州机场成为华东智慧物流枢纽的“科技名片”。