在 2026 世界人工智能大会（WAIC）期间，第一财经推出 4×24LIVE 系列节目。仙工智能联合创始人叶杨笙受邀参与《具身智能如何行稳致远》圆桌对话，围绕具身智能产业的发展路径，与其他嘉宾共同探讨产业从技术突破走向规模化应用所面临的挑战与机遇。

近日，三一海工批量交付一批16吨高端重叉，正式列装国内某大型港口作业一线。这批设备包括电动和燃油两类动力形式，服务于港口的不同作业场景，助力客户提升装卸效率。港口作业工况复杂多样，长距离连续搬运需要燃油叉车提供持久澎湃的动力保障，而封闭仓库、环保严管区域则需要电动叉车实现零排放、低噪音的绿色作业。此次客户选择三一高端重叉，既是对港口多元化需求的前瞻布局，更是对三一品牌的高度认可——燃油，三一是可靠之选；电动，三一同样是信赖之选。

7月21日，山东重工全球合作伙伴大会暨绿色智能产品展示会在越南国家会展中心隆重启幕。作为山东重工集团的重要战略合作伙伴，凯傲集团携自动化内部物流整体方案深度参展。凯傲集团董事会成员、首席技术官兼凯傲ITS亚太区总裁郭进鹏与凯傲南亚区董事总经理Tee Seng Chuan共同出席此次盛会，与来自全球的合作伙伴深入交流，共谋发展，共绘绿色智能新蓝图。

7月22日，首届杭叉AI Day科技日盛典在杭州成功举办。会上，杭叉集团以“智驭先行”为主题正式发布了其具身智能发展战略，并推出了两大核心创新成果：具备“大小脑”协同架构的工业具身大模型“LogiMind杭叉智枢”，以及基于该模型打造的全新一代单机智能无人驾驶叉车。

生产计划进度、设备运行状态、工艺参数、质量数据、异常预警、物流节拍……走进安徽合力股份有限公司（以下简称合力叉车）的“工业车辆离散型制造5G智能工厂”，车间生产大屏上，一串串数字在大屏幕上实时闪烁，工作人员紧盯管理看板上的数据变化，生产现场管理由“事后统计”向“实时感知、动态响应”转变。

很多工厂老板选叉车，习惯性只对比价格、参数、动力配置。但真正开过多年叉车的老厂都懂：叉车是生产设备，不是摆设。比起一时的低价，不耽误出货、坏了有人修、日常有人管、常年少操心，才是真正的省钱。设备可以同质化，但落地的服务、及时的响应、走心的售后，永远是拉开差距的核心。

2026年7月22日，以“智驭先行·叉车的具身智能时代”为主题，杭叉集团首届AI DAY科技日在杭州上城里秀场正式举行。巨星控股集团董事长仇建平先生，杭叉集团董事长赵礼敏先生，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士，巨星控股集团总裁仇菲女士，公司董事高管及相关部门领导以及来自全国各地的合作伙伴、投资机构、股东代表、券商、媒体等各界嘉宾200余人共襄盛会，共同见证这场工业车辆领域的里程碑式发布。