叉车维保耗时

费钱？那是因为

你没用这款叉车

——英轩G系列内燃叉车

很多老板吐槽叉车售后痛点：机舱封闭严实，检修换滤芯、修电机要拆一堆护板，保养大半天；线路杂乱，故障排查找不到头绪，停工检修直接耽误出货；转向桥易磨损，一年换两次轴承，维修成本居高不下。英轩 G系类内燃叉车进行了全结构优化，降低维保难度，减少停机损耗，长期作业更省钱省心。

01 / 大开度机罩  

⚪ 一体冲压式引擎盖

机舱重新规划布局，电池、控制器、发动机、空滤分区规整；一体冲压式引擎盖开启角度接近于90度。引擎盖采用一体冲压成型工艺，结构强度更高，厂区装卸、转运磕碰不易变形破损，减少钣金维修频次。

⚪ 侧板可拆卸

侧板可拆卸，配备手纽螺丝，换滤芯、检修伸手可及，单次保养时常大幅度减少。

02 / 线路故障一眼定位

●【统一安置】

全车线路集成收纳，保险丝、继电器统一安置在机罩内部电器盒。

●【防水防尘】

防水防尘密封设计，插接牢固不松动，仓内多尘、潮湿也不怕短路。

●【快速定位】

线路故障不用全线排查，维修师傅快速定位问题，缩短停机时间。

03 / 少换配件省成本

一体式免维护铸造桥，一体式的结构更加稳固，杜绝开裂变形，免维护密封轴承设计，告别频繁换件，大幅省维修成本，自带减震缓冲结构，驾乘舒适、减少部件损耗。

省心

铸造一体式转向桥，主轴搭配加厚圆锥轴承，抗冲击、抗颠簸，厂区坑洼路面、果园地头长期行驶不易损坏。

省钱

车体接触位置加装缓冲块，过滤震动，既能延长转向桥使用寿命，又减轻驾驶员长时间操作疲劳，减少底盘维修开支。